产地动力煤大幅走低 且预期偏弱
截至3月31日，山西大同、鄂尔多斯、榆林等地动力煤价格均出现下跌。当前产地供应稳定，贸易商采购积极性放缓，市场观望情绪重，部分矿区降价促销。矿方对后期价格预期偏弱，预计4月进入传统淡季，煤价下行压力大，但受进口煤价格高企影响，下跌空间有限。
贵州安顺2026年力争完成煤炭产量400万吨
安顺市工信局数据显示，当地现有在籍煤矿36处，设计总产能1488万吨/年。今年以来，已开展煤矿执法检查11矿次，排查隐患146条，完成45台煤矿装备技术升级并获奖补405.35万元。2026年安顺市力争完成煤炭产量400万吨，供应中长期电煤130万吨。
多因素导致市场情绪降温 港口动力煤价格止涨
3月30日，港口动力煤价格止涨，主要因电厂日耗走弱、北港库存高企、产地煤价回调及进口煤优势显现。预计后续天气转暖，电煤淡季特征更明显，价格可能继续回调，但受进口煤支撑，下跌空间有限。
中国煤科天玛智控攻克66°世界级开采难题 近日，中国煤科天玛智控在川煤集团太平煤矿，成功实现66°急倾斜煤层31131工作面智能化开采，日均割煤4刀、日推进3.2米。该工作面平均倾角57°，开采难度极大，团队通过自主研发技术、创新开采方式等突破瓶颈，标志着我国极端复杂地质条件下煤炭智能化开采迈出关键一步，为全球同类煤层开采提供可复制方案。
淮河能源控股集团发行煤炭行业最大金额并购票据
近日，淮河能源控股集团成功簿记发行30亿元中期票据，为全国煤炭行业最大金额并购票据，也是全国首单“并购+专项乡村振兴”中期票据，创下安徽省同期限同类型产品价格最低。募资用于收购新疆煤矿，践行对口援疆战略，实现跨省煤炭资源重组，保障能源安全，由六家机构同日承销，资金募集超预期。
兴保铁路复线顺利开通试运行
近日，山西兴保铁路复线开通试运行，该项目全长约21.8公里，桥隧比60％，是国家“西煤东运”战略通道升级工程、“公转铁”重点工程。开通后，兴保铁路整体运输能力将从4000万吨跃升至1.3亿吨，终端冯家川站将成为国内最大内陆煤炭装车站之一，完善区域交通路网，提升煤炭运输能力。
平遥煤化新疆铁路专用线正式通车
3月30日，平遥煤化集团新疆-平遥铁路专用线接车仪式在平遥煤化铁路专用线站台举行。项目于2024年10月18日开工建设，2026年2月14日通过铁路验收。该项目总投资3.5亿元，全线长3.16千米，用地面积649亩，其配套有集装箱堆场、专业站台等设施，内设装卸线3条，预留1条，机车走行线1条，装卸有效长780米；建设有780×50米集装箱堆场1座、780×30×0.95米站台1座；装卸站尽头设快速装车线1条。
兖矿能源：预计2026年国内煤炭价格中枢较2025年上移
3月30日，兖矿能源在业绩说明会上表示，预计2026年国内煤炭价格中枢较2025年上移，市场供需呈相对平衡、阶段性偏紧格局。2025年公司销售收入1333.4亿元，净收益85.2亿元，商品煤产量1.82亿吨创历史新高，“十五五”末力争原煤产量突破3亿吨。
力拓西澳皮尔巴拉铁矿石港口运营基本恢复正常
3月30日力拓集团官网披露，西澳皮尔巴拉地区铁矿石港口运营已恢复正常，此前因热带气旋“纳雷尔”于3月24日关闭四座码头，其中三座已于3月28日恢复装货，剩余一座正修复，预计数日内恢复。近期恶劣天气已导致铁矿石运输减少约800万吨，力拓计划弥补半数损失，2026年该地区铁矿石发运目标仍维持3.23-3.38亿吨。
印度拟与阿根廷、印尼等国展开资源谈判 强化钢铁原材料供应
印度计划下月与阿根廷、印尼、阿曼举行会谈，扩大焦煤、铁矿石等钢铁原材料供应渠道并获取技术，谈判将在全球钢铁峰会上启动。印度作为全球第二大粗钢生产国，高度依赖镍铁进口，此前已与巴西签署采矿合作协议，同时寻求锂等关键矿物稳定供应，以应对国内钢铁需求增长及欧盟碳税影响。
意大利计划推迟燃煤电厂淘汰期限至2038年
据外媒报道，意大利众议院3月31日通过一项法案，将原定于2025年底前永久关闭燃煤电厂的目标推迟至2038年。此举意味着该国淘汰煤电的时间表将较原计划延后13年。根据意大利能源与气候规划（PNIEC），该国原计划于2025年彻底放弃燃煤发电。新法案将最后期限延后至2038年，目前仍需参议院批准。由于该法案获得执政联盟支持，预计将顺利通过。
本月底过渡政策结束 印尼能矿部加速RKAB审批
印尼能矿部表示，允许企业以25%上限过渡期开采的政策将于3月31日结束。截至3月27日，已批准约580家煤炭公司的年度工作计划与预算（RKAB），剩余审批预计近期完成。过渡政策要求企业满足提交申请、缴纳复垦保证金等条件，能矿部计划2026年煤炭产量目标下调至约6亿吨，不修订镍矿石和煤炭生产配额。
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